三者险，上多少才够？

三者险”全称机动车第三者商业责任保险，简单理解是对交强险的有力补充，赔付第三方的人伤及物损。

各位车主在选择车辆“三者险”时，面对“50万”、“100万”、“150万”、“200万”多档保额一定和小编有一样的纠结：一方面，觉得自己平常开车规规矩矩的，从没出过什么大事故，上个100万的已经很多了，何必多花那个冤枉钱；另一方面又担心，万一出了点事儿我这保额不够可怎么办。下面就来为大家分析一下，面对“三者险”的选择应如何考量。

              1、人身伤害

2019年，国务院下发《关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见》，

    

其中“完善城乡统一的社会保险制度”一则中明确：改革人身损害赔偿制度，统一城乡居民赔偿标准。这一文件标志着，今后城镇户口和农村户口的人身损害赔偿实现标准统一，不再“同命不同价”了。也就是说如果发生人身损害，不论被损害方是否是农村户籍，都会统一按照城市户籍核算赔偿金额。



依照上述规定，截至2020年年初，我国大部分省市已经开始试点，而根据2019年各省市公布的人身损害亡故赔偿金额（2019年当地城镇居民人均可支配收入*20年），北京、上海、浙江已突破100万。在北京，60岁以下受害者死亡赔偿金更是高达1,476,980元。

地区 2019人伤死亡赔偿金(万元) 地区 2019人伤死亡赔偿金(万元)



另外根据《最高法关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，受害人经常居住地与其户籍地不一致的，受害人可选择其中赔偿标准较高的向法院进行主张。需要注意的是，上述金额仅为死亡赔偿金，一旦发生此类严重事故，责任方还会面临高额的医疗费、被扶养人生活费、精神抚慰金等费用。由此可知，如果发生涉及人伤的交通事故，承担的后果将十分高昂。

                      2、车损

近年来，我国社会经济不断发展，国人生活水平日益提升，越来越多的消费者或为追求驾乘舒适，或为彰显身份地位而选择购置更加高档的座驾，出门撞上豪车面临天价赔偿的新闻早已屡见不鲜。宝马、奔驰、奥迪近年来每年销量均在150万台以上，保时捷、玛莎拉蒂、兰博基尼、宾利四大超豪华汽车品牌在华销量也在逐年攀升，宾利近3年在华销售 超过7000台，2019年在华销量更是占到全球销量的四分之一。这也就说明，我们日常开车出门，“碰上豪车”的几率越来越高……

如广西的一名司机，在变道超车时擦撞一辆劳斯莱斯，经交警认定负事故全部责任。事后，劳斯莱斯车主将这位司机告上了法庭，要求赔偿137万元。该司机车辆只投保了交强险及保额20万的第三者责任险，广西桂林人民法院最终判决保险公司按全部保额赔偿原告，剩余105万由司机自行负责赔偿。

撞豪车赔偿难以想象！交通事故人员伤亡赔偿数额更是巨大。现实情况往往祸不单行，“伤亡+车损”，赔偿难以预估，交强险可赔付的有限。因此，建议各位车主充分评估当地的实际生活水平，“三者”投保150万应是基本操作，一线城市则应投保200万更有保障。

其实，为车辆选择更高一档的三者险，在价格上差异并不多，以在我司天津地区投保三者险的车辆为例，三者险保费与保额大致为：



 

三者保额150万保费比三者保额100万只贵了201元，每天只需多支付大约0.5元，即可买个安心。同样的，如果三者保额达到200万，每天只需多支付1元，就能买个心里踏实。而如果您三年未出险，多数保险公司则会给您更大比例的折扣。由此可见，选择更高的保额对于保费的影响并不大，如您出险次数低更是如此。

最后送您三句话：

遵守交通规则，有理走遍天下。

买足三者保额，开车底气十足。

尽量远离豪车，处事心平气和。

渤海财险，愿您出行平安

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